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Renault, BMW et BYD redessinent l’autonomie des voitures électriques et réforment le paysage industriel européen.
La BMW i4 pourrait disparaître en 2027, signe d’une transition vers une nouvelle génération et la plateforme Neue Klasse.
MG4 Urban passe à des batteries semi-solides en Chine, une première dans ce segment, avec des implications potentielles pour l'Europe.
Renault électriques affiche 1 400 km d’autonomie et des coûts de roulage bien plus bas que le diesel, avec le vélo Decathlon en fil rouge.
Le EX60 attire fortement et met en lumière les enjeux de production et d'approvisionnement des voitures électriques.