Les États-Unis imposent la fabrication locale des routeurs Les États-Unis exigent désormais que les nouveaux routeurs soient fabriqués sur le sol américain, avec des dérogations possibles et des implications sur la sécurité des chaînes d'approvisionnement.
Les États-Unis imposent désormais que les routeurs fabriqués à l’étranger soient remplacés par des modèles produits sur le sol américain pour les nouveaux dispositifs, dans une logique affichée de sécurité nationale et de résilience des infrastructures. Pour les millions de routeurs déjà en service, rien ne change.
Contexte et cadre de la mesure
La démarche s’inscrit dans une liste noire remontant au début de 2021 visant des équipementiers jugés sensibles pour la sécurité nationale. Parmi les premiers ciblés figuraient Huawei et ZTE, suivis par Hytera, Hangzhou Hikvision et Dahua. D’autres acteurs ont été ajoutés ensuite, comme Kaspersky Lab, China Mobile et China Telecom.
Par la suite, l’éventail s’est élargi et des domaines comme les drones ont été touchés, avec des exceptions limitées fin 2025 pour certains modèles en mars de cette année. Dans les sociétés concernées – SiFly Aviation, Mobilicom, ScoutDI et Verge – aucune n’est chinoise.
Ce que dit la FCC et ce que cela couvre
Selon la FCC, la notion de production englobe généralement l’ensemble du processus par lequel l’appareil est fabriqué, incluant la fabrication, l’assemblage, la conception et le développement. La nationalité des entités produisant les routeurs n’est pas déterminante pour savoir si le produit est considéré comme fabriqué à l’étranger.
La FCC précise que, même si la majorité des routeurs installés aux États-Unis est produite à l’étranger — et que des entreprises américaines comme TP-Link le reconnaissent en ayant des productions hors des États‑Unis — il peut exister des exceptions, notamment pour des cas particuliers cités comme Starlink, évoqué comme fabriqué au Texas par certains médias.
Impacts et limites
Les responsables présentent cette mesure comme un levier pour réduire la vulnérabilité de la chaîne d’approvisionnement et protéger l’économie, les infrastructures critiques et la défense. Toutefois, des voix soulignent que changer le pays de fabrication n’élimine pas les failles: les vulnérabilités logicielles et les fins de vie des produits restent les véritables sources de risque.
- Modèles existants : les routeurs déjà achetés peuvent continuer à être vendus et mis à jour; seuls les nouveaux modèles entrent dans le champ des restrictions.
- Dérogations : des exceptions peuvent être accordées par le DoW ou le DHS.
- Impact économique : la perspective de rapatrier la production est vue comme un outil politique et économique.
Pour terminer
À mesure que les détails des dérogations et les plans de réorientation des chaînes d’approvisionnement se précisent, la question centrale demeure: est‑ce que produire plus près du consommateur améliore réellement la sécurité, ou ne fait‑il que déplacer les coûts et les risques ?
